Код 7500, потеря связи и разворот: что известно к этому часу
Boeing 737 эмиратской авиакомпании Flydubai, летевший регулярным рейсом из Дубая в тель-авивский аэропорт Бен-Гурион, подал сигнал о захвате. Об этом первым сообщил 12-й канал израильского телевидения. Судя по данным сервисов отслеживания полетов, борт шел над Иорданией, когда транспондер начал передавать экстренные коды.
Сначала экипаж выставил 7700 — общая чрезвычайная ситуация на борту. Почти сразу за этим появился 7500. В мировой гражданской авиации этот код означает одно: незаконное вмешательство в управление, то есть захват воздушного судна.
Двусторонняя радиосвязь с лайнером пропала. Самолет резко сбросил высоту — с 15 тысяч футов до пяти тысяч — и выполнил разворот. После этого он исчез с радаров гражданских мониторинговых сервисов.
12-й канал: лайнер пропал со связи и развернулся в небе над Иорданией.
Командование ВВС Израиля подняло по тревоге дежурное звено истребителей. Задача — перехват и сопровождение борта. Воздушное пространство над регионом в такие минуты работает по военному регламенту, и гражданские рейсы в этом квадрате мгновенно становятся объектом повышенного внимания.
Что говорят о посадке
По данным израильского издания Ynet, после маневра над Саудовской Аравией и Иорданией самолет с израильскими пассажирами на борту перенаправили, и он совершил вынужденную посадку на территории Саудовской Аравии. Официального подтверждения от саудовских властей на этот момент нет. Как нет и данных о том, кто именно находится на борту и сколько человек в салоне.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху и министр обороны Исраэль Кац созвали экстренное закрытое совещание с руководителями силовых ведомств и спецслужбы ШАБАК. Главный вопрос, который там решают: реальный захват заложников или технический сбой бортовой электроники и кибератака на каналы связи.
Версию о кибератаке всерьёз рассматривают. Транспондеры гражданских бортов не раз подавали ложные сигналы из-за сбоев оборудования и путаницы в настройках. Но набор признаков здесь другой: потеря радиосвязи, резкое снижение, разворот, исчезновение с радаров. Каждый пункт по отдельности объясним, вместе они складываются в картину, которую гражданская авиация считает худшей.
Рейс Дубай — Тель-Авив сам по себе не рядовой. Это одно из немногих регулярных сообщений между ОАЭ и Израилем, налаженное после нормализации отношений. На борту обычно смешанный состав: израильтяне, граждане Эмиратов, транзитные пассажиры. Любой инцидент на этой линии мгновенно превращается в дипломатическую проблему для двух столиц и посредников.
Если захват подтвердится, реакция пойдет по отработанному сценарию: закрытие воздушного пространства, переговоры через третьи страны, подключение Красного Креста. Если версия сбоя победит, разбирательство уйдет в техническую плоскость — кто и как смог подменить сигнал на исправном борту.
Пока в Тель-Авиве отмалчиваются. Ни Нетаньяху, ни Кац, ни ШАБАК публичных заявлений не делали. Саудовская сторона тоже не комментирует. Авиакомпания Flydubai ситуацию не поясняла.
Израильские источники: рассматриваются две версии — реальный захват заложников или сбой бортовой электроники и кибератака на каналы связи.
До момента, когда борт снова выйдет на связь или наземные службы дадут официальную картину, любая версия остается рабочей. Единственное, что известно точно: рейс из Дубая в Тель-Авив до Бен-Гуриона не долетел.