Губернатор призвал укрыться, автобусы пустили в объезд
Выезд из Ярославля в сторону Москвы закрыли. Причина — беспилотная опасность, объявленная в регионе. Ограничение коснулось участка от перекрёстка Московского проспекта с Юго-Западной окружной дорогой, сообщил губернатор Михаил Евраев.
Он же обратился к жителям с просьбой не выходить на открытые участки, укрыться в зданиях, зашторить окна и держаться подальше от стёкол. Гражданские учреждения при этом работают как обычно. Подразделения Минобороны и силовых ведомств занимаются отражением атаки.
Дорога — не единственное, что пришлось менять на ходу. Автобусы, которые идут по Московскому проспекту, пустили в объезд через Суздальское шоссе и улицу Калинина. Часть рейсов укоротили: до пересечения Нагорной с Московским проспектом и до железнодорожного вокзала.
Что стоит за перекрытием
Магистрали возле крупных промышленных центров закрывают не впервые. Логика простая: при угрозе прорыва дрона или падения обломков поток машин на трассе превращается в фактор риска. Превентивное перекрытие — способ развести гражданский транспорт и работу ПВО. Так поступали и раньше, в том числе в самой Ярославской области.
Нынешний эпизод — часть серии. В предыдущие месяцы выезд из Ярославля уже перекрывали из-за ракетной и беспилотной опасности. В декабре над регионом уничтожили восемь вражеских дронов, тогда тоже объявляли авиационную опасность и закрывали движение.
В этот раз атака шла волнами и задела несколько областей центральной России. До Ярославля напряжённая обстановка складывалась в Московской и Калужской областях — там работали средства ПВО и временно закрывали аэропорты. Ярославская область подключилась к этой картине ближе к утру.
Официальных данных о разрушениях или пострадавших в регионе на момент публикации не приводилось. Власти просили дождаться отмены сигнала «беспилотная опасность» и только потом возвращаться к привычным маршрутам.
Позже перекрытие сняли. Движение по выезду из Ярославля в сторону Москвы восстановили, о чём сообщили информагентства со ссылкой на оперативные службы. Режим беспилотной опасности в регионе позже отменили.
Для пассажиров и автомобилистов такие эпизоды оборачиваются потерянным временем и сорванными планами. Для оперативных служб — необходимостью быстро перенаправлять потоки и параллельно вести наблюдение за воздухом. Обе задачи решают одновременно, и в этом главная сложность.