На автодорожных подходах к мосту внедрили схему раздельного движения — досмотр стал быстрее
С конца апреля водители, пересекающие Крымский мост со стороны Краснодарского края, обнаружили: привычный заезд на досмотр изменился. Пропала общая очередь, в которой раньше смешивались легковые машины, автобусы и грузовики. Теперь транспортные потоки разделяют задолго до того, как водитель увидит шлагбаумы и кабины инспекторов.
Новая схема организации дорожного движения заработала на федеральной трассе А-290 Новороссийск — Керчь, в районе 134-го километра. Участок перед населённым пунктом Тамань — Волна давно служит узловым местом для проверки транспорта, следующего на полуостров и обратно. Раньше все машины шли здесь единой колонной и уже перед самыми пунктами досмотра делились на полосы. Это создавало заторы, особенно в часы пик и в разгар туристического сезона.
Теперь разводку потоков начинают гораздо раньше. За несколько километров до стационарных постов появляется новая разметка и указатели: легковой транспорт направляют в левую группу полос, а весь грузовой — в правую. Специалисты дорожного ведомства добавили дополнительные полосы, пересмотрели расположение заездных карманов и организовали отдельные зоны ожидания для автобусов и крупногабаритных фур.
Главный эффект, который ждут от переустройства, — ускорение досмотра и уменьшение времени проезда к мосту. Пока водители отмечают, что легковые автомобили проходят проверку быстрее.
Причина перемен не только в возросшем трафике. Службы, отвечающие за транспортную безопасность, искали способ повысить пропускную способность подъездных путей без ослабления контроля. Разделение потоков позволило инспекторам сконцентрироваться на каждом типе транспорта отдельно. Легковые машины досматривают по упрощённой процедуре, грузовики — с более тщательной проверкой, но без помех со стороны остального потока.
На подъезде к Крымскому мосту теперь можно увидеть обновлённые дорожные знаки, временные барьеры и разметку яркого оранжевого цвета, которая отсекает старые траектории движения. Водителям, часто пользующимся этой трассой, советуют не полагаться на привычку, а внимательно следить за навигацией. Основной ориентир — указатели «Легковые» и «Грузовые» с соответствующими стрелками, появляющиеся на подходах к пунктам досмотра.
Стоит ли опасаться путаницы в первые недели? На участке дежурят регулировщики и экипажи дорожно-патрульной службы. Они помогают перестроиться тем, кто пропустил информационные щиты или случайно заехал не в свой ряд. Массовых заторов после введения схемы не фиксировали, хотя отдельные случаи недопонимания у развязки всё же были.
По замыслу, такая организация должна снизить и аварийность. Когда большегрузные фуры не мешают манёврам легковых машин, а пассажирские автобусы не вклиниваются в очередь, обстановка на дороге делается спокойнее. Для местных жителей Тамани и станицы Голубицкой это означает меньше шума и выхлопов на подъездных улицах — транзитный транспорт быстрее уходит на мост.
Туристам, планирующим поездку в Крым на автомобиле, особенно важно знать новую схему. Если раньше можно было просто встать в хвост любой очереди и постепенно двигаться к пункту досмотра, теперь нужно заранее выбрать правильную полосу. Тем, кто едет на легковушке, достаточно держаться левее после информационных табло. Пропустить нужный карман — значит потерять время на разворот или движение задним ходом, что на загруженной трассе небезопасно.
В дорожных службах подчёркивают: изменения касаются только подъезда со стороны Краснодарского края. На противоположном берегу, при выезде с полуострова, схема пока оста