Когалым впервые попал в сводку ограничений: что стоит за закрытием неба над Югрой
Аэропорт Когалыма прежде в таких сводках не появлялся. Теперь появился. Вместе с Сургутом он попал в список воздушных гаваней, где прием и выпуск самолетов приостановили. Росавиация объяснила это обеспечением безопасности полетов.
Сургут закрыли первым. Через пару часов ограничения добрались и до Когалыма. Для Когалыма это первый подобный случай — раньше Росавиация о введении режима в этом городе не сообщала.
Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук заранее предупредил об угрозе атаки беспилотников. Так что решение по аэропортам не свалилось с неба в прямом смысле — его ждали.
Что известно к этому часу
По данным Минобороны, ночью силы ПВО сбили 644 украинских беспилотника над 28 регионами России и над Черным морем. Цифра большая. Для сравнения: обычно в сводках фигурируют десятки, реже — сотни. Здесь — сотни с запасом.
Ограничения вводили не только в Югре. Росавиация сообщала о приостановке работы аэропортов в ряде регионов, включая Московский. То есть проблема не локальная — она растянулась по карте страны.
В самом ХМАО закрывали не только Сургут и Когалым. Под ограничения попадали Урай и Советский. Режим опасности в регионе пока не отменен.
На одном из промышленных объектов в ХМАО начался пожар. Подробности не приводятся, но сам факт говорит о том, что угроза оказалась не теоретической.
Авиакомпании корректируют расписания. Борта уходят на запасные аэродромы в соседние регионы Западной Сибири. Службы работают в повышенной готовности.
Почему это важно для пассажиров
Сургут — крупный транспортный узел. Через него летают в Екатеринбург, Салехард, Омск, Махачкалу, Уфу и другие города. Когда такой аэропорт встает, цепочка рвется по всей стране: стыковки срываются, люди застревают в транзитных зонах.
В сентябре Сургут и Ханты-Мансийск уже закрывали из-за угрозы БПЛА. Тогда задержали популярные рейсы — те же направления, что и сейчас. Повторяется сценарий, который для Югры становится привычным.
«Ограничения введены для обеспечения безопасности полетов гражданских лайнеров и их экипажей», — сообщили в Росавиации.
Пока аэропорты не принимают и не выпускают воздушные суда. Когда ограничения снимут — не сообщается. Дежурные расчеты ПВО и средства радиоэлектронной борьбы контролируют небо над Югрой.
Для Когалыма это первый опыт. Город небольшой, но аэропорт здесь значимый — рядом крупные нефтяные промыслы, вахтовики, деловые поездки. Закрытие неба бьет по логистике региона, который и без того работает в напряженном режиме.
Росавиация публикует данные в своем телеграм-канале. Следующие сообщения — об отмене или продлении режима — стоит ждать там же.