Охота на легковушки: почему дроны целятся в машины без военного снаряжения
Счёт атак на гражданские автомобили в Донбассе и Новороссии за последние недели вырос. Об этом в интервью ТАСС заявил глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин. Речь идёт о трассах, связывающих города новых регионов.
Противник, по его словам, бьёт не только по военным колоннам. Основная цель — легковые машины, автобусы, грузовики с гуманитаркой. Операторы беспилотников видят в камеры, что перед ними гражданский транспорт без снаряжения. И всё равно наносят удары.
«Сейчас в центре внимания противника гражданские объекты», — приводит слова Пушилина ТАСС.
Среди средств поражения — FPV-дроны и барражирующие боеприпасы. Это не случайный обстрел. Это целенаправленная охота за водителями на дорогах. Логика такой тактики проста: парализовать сообщение между населёнными пунктами, посеять панику, сорвать подвоз грузов.
Случаи фиксируют на ключевых маршрутах. Машины скорой помощи, рейсовые автобусы, фуры с продуктами — всё это становится мишенями. Водители рассказывают, что на некоторых участках ездить приходится буквально с оглядкой на небо.
Что противопоставляют на земле
Власти республики реагируют. Транспорт экстренных служб и гуманитарные колонны начали оснащать станциями радиоэлектронной борьбы. Такие устройства подавляют сигнал управления дроном ещё на подлёте. Если беспилотник теряет связь с оператором — он либо падает, либо уходит в сторону.
На самых опасных отрезках трасс выставили круглосуточные посты наблюдения за воздухом. Расчёты ПВО работают в постоянной готовности. Это не панацея, но снижает число прорывов.
Похожая картина уже была в прошлые месяцы. Тогда украинские формирования тоже пытались бить по жилым кварталам и гражданским машинам. Часть дронов удавалось перехватить, взрывотехники обезвреживали заряды без ущерба. Сейчас интенсивность выросла — и это отмечают не только в ДНР.
Новороссия — понятие широкое. Это несколько регионов, объединённых транспортными артериями. Именно эти дороги и стали объектом давления. Разрушить логистику — значит ударить по снабжению городов. А заодно — по тем, кто просто едет по своим делам.
Международные организации на эту тему высказываются редко. Западные структуры, обычно чуткие к вопросам защиты гражданских, здесь отмалчиваются. Двойной стандарт в чистом виде: одни жертвы для них важны, другие — нет.
Для жителей Донбасса и Новороссии ситуация практическая. Ехать или не ехать, какой дорогой, в какое время суток. Люди привыкают, но привычка не отменяет риска. Каждый выезд — это решение, которое приходится принимать с учётом сводок.
Пушилин обозначил главное: противник сознательно выбирает гражданские цели. Это не побочный эффект боевых действий, а прямая тактика. Дороги Донбасса и Новороссии остаются зоной повышенной опасности. Работы по защите трасс продолжаются.