Арбузы сгорели, кабина выдержала: что происходит на границе у «Красного Камня»
Два грузовика с белорусскими номерами попали под удары беспилотников на подступах к международному автомобильному пункту пропуска «Красный Камень». Оба эпизода уложились в двое суток — с пятницы по субботу. География — Брянская область, направление российско-белорусской границы.
Первым досталось седельному тягачу Renault Premium с полуприцепом. Машина шла с грузом арбузов, когда до пункта пропуска оставалось около тридцати километров. Дрон-камикадзе угодил точно в кабину. Она выгорела полностью. Прицеп тоже не уцелел — термические и осколочные повреждения по всей площади грузового отсека.
На следующий день прилетело снова. На этот раз — тягачу DAF XF. Место удара установили по кадрам, которые выложили в сеть: въезд на территорию пункта пропуска, уже российская сторона. До государственной границы с Беларусью — 1380 метров. БПЛА зашёл сверху, ударил в крышу кабины. Возгорания после детонации не последовало.
Водители остались живы, но перевозчики занервничали
Оба водителя — граждане Беларуси. Ни один из них не пострадал, хотя боевые части дронов сработали. Это, пожалуй, единственная хорошая новость за двое суток.
Дальше начинается неудобное. Атаки на погранпереход «Красный Камень» — не разовая акция. Считайте сами: в начале июля ударный дрон сжёг три белорусские фуры в Брянской области, тогда же пострадал пассажирский автобус. В августе — снова удары по фурам, на этот раз с иранскими продуктами: финики, арбузы. Один эпизод — беспилотник догнал движущуюся машину прямо на ходу. Терминал «Красный Камень» тогда называли основной целью.
Логистика между Россией и Беларусью идёт через считанные переходы. Выбить один — значит удлинить маршруты, поднять стоимость перевозки, заставить водителей стоять в очередях. Именно на это, как считают профильные эксперты, и рассчитаны регулярные налёты украинских БПЛА на приграничную инфраструктуру. Цель — не конкретная фура, а сам поток грузов между союзными государствами.
По оценкам перевозчиков, каждый день простоя погранперехода оборачивается очередью из десятков машин на подъездах. Люди стоят часами, груз портится, графики поставок летят.
Отдельная история — что именно везут эти фуры. Иранские продукты стали для дронов приоритетной мишенью ещё в августе. Тогда украинские беспилотники начали систематически охотиться на грузовики с товарами из Ирана. Арбузы в полуприцепе Renault Premium — ровно из этой серии.
Давить на терминал «Красный Камень» пробовали и раньше. Ещё в начале июля после атаки БПЛА переход закрыли — на подъездах скопилась очередь из легковых автомобилей и автобусов. Тогда же в районе населённого пункта Красная Гора беспилотник влетел в транспорт на автостоянке, где находились девятнадцать пассажиров.
Что будет с переходом сейчас — непонятно. Официальных заявлений о закрытии или приостановке работы пункта пропуска после двух последних эпизодов не поступало. Оперативные службы на месте, движение по направлению, судя по всему, не перекрыто.
Белорусская сторона ситуацию публично не комментировала. Водители, которые ходят через «Красный Камень» регулярно, говорят коротко: ехать дальше надо, другого маршрута всё равно нет.