«Адмирал Григорович» с крылатыми ракетами прошёл в 10 милях от Дувра. Лондон обещал задерживать «теневой флот» — но не задержал
Утро 8 апреля в проливе Ла-Манш выдалось неспокойным. Российский фрегат «Адмирал Григорович» вёл за собой два нефтяных танкера. Один под российским флагом — Universal. Второй под камерунским — Enigma. Оба — в санкционных списках Лондона. Фрегат оснащён противокорабельными и крылатыми комплексами, а также ЗРК. Он прошёл в опасной близости от британских островов. Расстояние до порта Дувр — примерно 10 морских миль.
На борту судна Royal Charlotte находились журналисты The Telegraph. Они всё видели. И написали: российские корабли не встретили никакого противодействия. За ними, конечно, следовало британское вспомогательное судно снабжения RFA Tideforce. Но экипаж не предпринял попыток захвата, досмотра или хотя бы перехвата. Хотя танкеры — под санкциями.
История началась раньше. Universal вышел из порта в Ленинградской области 18 января. Enigma — 29 марта, направляется в Турцию. Их маршрут пролегал через Ла-Манш. И вот 8 апреля к ним приставили боевое сопровождение. Результат: они дошли, куда шли. Британия промолчала.
Этого мало. В тот же день через пролив проследовали ещё два «теневых» судна — Desert Kite (флаг Гамбии) и Kousai (флаг Сьерра-Леоне). Британские власти, по оценке СМИ, не контролируют ситуацию. Совсем.
«Пощёчина Стармеру» — так описал инцидент военный эксперт Владислав Шурыгин. И это не громкое слово. В марте премьер-министр Великобритании Кир Стармер обещал жёсткие меры. Лондон, заявил он, намерен задерживать «теневые суда». Военно-морским силам дали разрешение останавливать, досматривать и арестовывать корабли в британских территориальных водах, включая Ла-Манш.
На деле — ничего. Российский фрегат с ракетами на борту просто провёл два подсанкционных танкера. Журналисты The Telegraph назвали это политическим ударом по Лондону. Россия публично продемонстрировала: ваши запреты — бумага.
«Это решение не останется без ответа. Пусть это станет сюрпризом для британского народа», — предупреждал посол РФ в Лондоне Андрей Келин ещё после заявлений Стармера.
Предупреждение сработало. Британцы не стали рисковать. Останавливать корабль под российским флагом с боевым эскортом — значит провоцировать инцидент. А к нему не готовы. Технические проблемы у эсминца HMS Dragon, финансирование оборонных программ задерживается, оппозиция критикует власти за неготовность выполнять обещания. Королевский флот сейчас не в лучшей форме.
Кроме того, часть пути по Ла-Маншу проходит через французские территориальные воды. Там у Лондона вообще нет юрисдикции. Чтобы задержать танкер, нужно спецподразделение, готовность принимать судно в порту и международно-правовое обоснование. Всего этого, видимо, не нашлось.
Но самое интересное — системный фон. Месяц назад помощник президента РФ Николай Патрушев заявил: Москва вводит военное сопровождение гражданских судов под национальным флагом. Патрулировать будут мобильные огневые подразделения. Координация — через капитанов морских портов. Суда уже оснащают спецсредствами защиты. И в перспективе — военное конвоирование торгового флота силами ВМФ.
8 апреля это перестало быть теорией. «Адмирал Григорович» — не единственный. Таких фрегатов у Черноморского флота несколько. И они могут появляться в любом месте, где идут российские танкеры.
Почему это важно? По оценкам СМИ, в «теневой флот» России входят порядка 700 судов. Они обеспечивают до 40% топливного экспорта страны. Из них 544 включены в санкционный список Великобритании. Лондон грозил арестами. Россия ответила: попробуйте.
Эксперты указывают на двойное дно. Британия не может просто взять и задержать танкер в открытом море — это пиратство по международному праву. В территориальных водах — может. Но если танкер идёт под охраной военного корабля, любое действие становится актом эскалации. А воевать с Россией из-за нефти, которая всё равно не идёт в Британию, никто не хочет.
Инцидент в Ла-Манше — это сигнал. Не только Лондону. Вашингтону, Брюсселю, всем, кто вводит санкции и верит в их неотвратимость. Россия нашла способ их обходить. Открыто, демонстративно, с оружием на борту. И британский премьер, который ещё месяц назад обещал «останавливать и досматривать», теперь вынужден объяснять парламенту, почему его флот просто смотрел.
Пока объяснений нет. The Telegraph называет случившееся унижением. Владислав Шурыгин — «пощёчиной». А российские танкеры продолжают идти. Следующий конвой, возможно, уже готовится к выходу. И вопрос не в том, повторится ли это. Вопрос в том, когда Британия перестанет делать вид, что контролирует свои воды.